Presentación para inversionistas · 2026

Todo lo que le pasa a tu carro, en un solo lugar

Repáralo, guarda su historial, asegúralo, pide una grúa, consigue el repuesto que nadie tiene — y el día que lo vendas, su expediente completo va contigo.

Esta página presenta el proyecto, lo que ya funciona hoy y el modelo de negocio. Al final hay una demo descargable.

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El mercado

El 70% de los vehículos en Venezuela tiene más de 15 años.
Solo el 10% tiene menos de diez.

Reparar dejó de ser una decisión. Es el día a día del parque automotor venezolano.

22años de antigüedad
promedio del parque

Fuente: Cámara de Fabricantes de Autopartes (Favenpa) y Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), vía EFE, 2023.

El problema

La vida de un carro está rota en pedazos

El taller que lo reparó no sabe qué le hizo el anterior. El repuesto llega tarde o no llega. Y cuando toca venderlo, nadie puede probar cómo se cuidó — así que se vende al precio del promedio, por debajo de lo que vale.

Para el conductor · Android y iOS

El expediente del vehículo

Cada reparación que pasa por CAR811 engorda un historial verificable. No es una función más: es el activo que hace que todo lo demás encaje — y que se revaloriza solo con el tiempo.

Repara con respaldo

Reporta la falla, compara talleres por precio y distancia, agenda. Todo queda registrado.

Historial y recordatorios

Qué se le hizo, cuándo y dónde. Y qué le toca ahora.

El repuesto que no se consigue Pronto

Modelo nuevo o descontinuado: CAR811 coordina la búsqueda con proveedores nacionales e internacionales y el repuesto llega con etiqueta propia. En una segunda fase, la logística la opera CAR811: importación y distribución dirigidas por la demanda real de la plataforma, no por inventario a ciegas.

Seguro y grúa Pronto

Compara y asegura con la aseguradora que prefieras. Y una grúa cuando haga falta.

Compra y venta de vehículos Pronto

Un carro sin historial se vende al precio del promedio

El vendedor quiere el mejor precio; el comprador, la mejor condición. Ninguno de los dos puede demostrarle nada al otro, así que el mercado castiga a todos por igual: el carro bien cuidado termina valiendo lo mismo que el descuidado.

CAR811 hace verificable esa diferencia. Antes de publicarse en el portal, cada vehículo pasa por una verificación de su estado legal y una revisión mecánica en un taller de la red: nuestro personal comprueba que la condición y la situación del vehículo se corresponden con lo que se ofrece. Y se pone a disposición del comprador el historial de mantenimiento acumulado en la plataforma. El acompañamiento llega hasta protocolizar la compraventa. El comprador sabe qué está comprando; el vendedor cobra lo que su carro realmente vale.

Ningún vehículo se publica sin pasar esa verificación.

El expediente pertenece al vehículo, no a su dueño. Cuando el carro cambia de manos, el comprador lo agrega a su cuenta y el historial ya está ahí: cada reparación que se le hizo en la red, con su fecha y su taller. No hay nada que entregar ni que prometer — la vida útil del vehículo viaja con él.

Ficha del vehículo

Kilometraje: Verificado
Motor y caja: Diagnóstico de taller
Estado legal: Aprobado
Cauchos y tapicería: Inspeccionado
Comprador: Identidad verificada

Repuestos Pronto

El parque no se renueva. Se repara.

Siete de cada diez vehículos en Venezuela tienen más de quince años. Ese parque no es un mercado de venta de carros: es un consumidor constante e incansable de repuestos. Y el que se le daña a alguien hoy no espera a mañana.

Es un mercado donde compiten muchos. La diferencia de CAR811 no es el catálogo ni el precio: es el momento.

La primera búsqueda empieza dentro

Cuando un taller registra la falla en el sistema, el repuesto que necesita ya está sugerido. No tiene que llamar a tres proveedores: la pieza aparece con su precio y su plazo de llegada en el mismo lugar donde acaba de escribir el diagnóstico. El cliente la aprueba dentro de su propio presupuesto, la pieza se despacha al taller y el taller la instala.

Importar lo que el mercado ya pidió

Cada falla diagnosticada nos enseña qué se rompe, en qué modelo y a qué kilometraje. Por eso la fase dos no es abrir un almacén: es importar exactamente lo que el mercado ya nos pidió, con proveedores nacionales e internacionales.

Los demás compiten por atender una llamada que ya no se hace.

Para el taller · Escritorio

Les damos el software. Cobramos solo por el cliente.

La mayoría de los talleres lleva su gestión de forma manual, con herramientas tradicionales como Excel y notas internas — suficientes para el día a día, inadecuadas para operar a escala. CAR811 les entrega, sin costo, un sistema de escritorio para gestionar su operación completa: la que le llevamos y la que ya tenía.

No hay factura mensual que pagar. La comisión aparece como un movimiento más del día, junto a la venta que la generó, y solo sobre los clientes referidos por la plataforma. El taller ve lo que entra, lo que se retiene y lo que puede retirar, en bolívares y con la tasa del día.

Y esa factura es la que llena el expediente del vehículo: el historial no lo escribe el dueño — lo produce el taller que hizo el trabajo.

Un mismo carro puede pasar por varios talleres de la red y el expediente sigue creciendo, porque quien lo guarda es CAR811 y no cada taller por separado.

Panel de escritorio

Hoy el taller recibe y gestiona sus citas, coordina horarios, inicia trabajos y habla con el cliente sin salir de la plataforma. Ya en operación con el primer taller de la red. La capa administrativa —facturación e inventario— llega con el motor de pagos.

Y les subimos la facturación

CAR811 hace el marketing y ubica al cliente. El taller no paga por software que no le produjo.

Cuando un conductor agenda una cita desde la app, aparece de inmediato en el panel del taller. Y como el taller factura desde nuestro sistema, la plataforma aprende qué se repara, dónde y a qué margen.

El modelo

La reparación capta. La transacción monetiza.

CAR811 cobra comisión sobre cada operación, sin comprar inventario. Pero no todas las operaciones pesan igual — y esa asimetría es el modelo, no un accidente.

Ticket bajo · frecuencia alta

Reparación y mantenimiento

Es el punto de entrada y la fuente del expediente. Cada visita al taller deja registro verificable del vehículo. La comisión por reparación es modesta: su función es sostener la captación, no financiar la empresa.

Ticket alto · margen de gestión

Compra y venta de vehículos

Una sola transacción vale lo que decenas de reparaciones, y la comisión se sostiene sobre trabajo real: verificación del estado legal, revisión mecánica, identidad verificada del comprador y acompañamiento hasta protocolizar.

Comisión recurrente

Seguros

La póliza de responsabilidad civil es obligatoria: el mercado direccionable es el parque automotor completo. La aseguradora paga comisión sobre la venta, y la póliza se renueva cada año sin volver a captar al cliente. Sin logística ni inventario.

Ticket medio · frecuencia alta · demanda originada

Repuestos

El taller diagnostica dentro de la plataforma y la pieza se sugiere ahí mismo. El usuario le paga a CAR811, CAR811 le paga al proveedor, y el paquete viaja con etiqueta propia. Es la única línea donde la demanda no se capta: se origina.

Retención

Grúa

Aporta poco ingreso y mucha retención: está en el peor momento del conductor.

El punto que cambia la ecuación

El taller no es el producto: es el costo de adquisición

CAR811 no pierde dinero captando usuarios. Cobra mientras construye el expediente del vehículo — y ese expediente es exactamente lo que hace posible vender un carro con respaldo y asegurarlo con información real. La reparación paga la captación; la transacción paga la empresa.

Fase 1 · Hoy

Conectar

Sin bodegas ni inventario. Crece con poco capital y cobra por cada operación.

Fase 2 · Con datos

Integrar donde el dato lo justifique

Talleres propios y almacén de importación dejan de ser una apuesta y pasan a ser una decisión medida.

Funcionando hoy

El embudo completo, en producción

Verificación por SMS, catálogo de servicios, comparación de talleres y agendamiento. React Native sobre NestJS y PostgreSQL, en arquitectura limpia con contextos delimitados.

Pantalla de inicio de la app CAR811 con el vehículo del usuario y los servicios disponibles

Pantalla para reportar la falla del vehículo, con fallas frecuentes y búsqueda

Mapa con los talleres cercanos y el precio del servicio en cada uno

Cita confirmada en la app, con su código de llegada al taller

Capturas reales de la aplicación en funcionamiento

Aplicación en fase de pruebas. Los talleres, direcciones y precios que aparecen son datos de demostración.

Lo que estamos construyendo Diseño

La plataforma completa

El panel administrativo del taller, el marketplace de repuestos y el módulo de compra y venta. Diseñados y en desarrollo — las imágenes que siguen son de diseño, no de producto en producción.

Diseño del panel de escritorio del taller: ventas del día, agenda, órdenes, inventario y wallet

Diseño del marketplace de repuestos: presupuesto del taller con la pieza y la mano de obra separadas

Diseño del panel del taller y del marketplace de repuestos

Ver el prototipo completo

Equipo

Ya construimos software donde el error cuesta dinero

Sistemas administrativos para empresas de transporte de valores, y una aplicación web de venta de pólizas RCV para vehículos. El módulo de seguros de CAR811 no es una promesa: es algo que este equipo ya hizo.

Pedro H. Rodríguez

CEO y fundador

Ing. Juan A. Delgado Fórnica

Desarrollo · Ingeniería informática

DISPONIBLE HOY Puedes probarlo

Verificación por SMS
Agregar y editar vehículos
Reportar falla y elegir servicio
Comparar talleres en mapa o lista
Agendar cita y código de llegada
Ruta al taller con GPS
Chat con el taller
Consultar tus citas

EN DESARROLLO Los siguientes módulos

Grúa 24/7
Repuestos con envío
Seguros
Compra y venta de vehículos
Motor financiero: wallets, pasarelas de pago y puntos de venta
Historial y recordatorios
Perfil y ajustes de la cuenta
Soporte

Y por debajo, el panel administrativo central que gobierna toda la operación.

Dentro de la app aparecen marcados como «Pronto».

Pruébala

Demo funcional, datos de prueba

Descarga para Android — la versión de iOS llega con el lanzamiento. Android pedirá permiso para instalar desde fuera de la tienda; toca «Instalar de todas formas».